头条推荐

寒假时间定了！放30天→

金沙洲大桥旧桥

一机动车道拟调整为非机动车道

此外

大家骑行自动车要注意

这些区域禁止驶入！

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广州电动自行车限行方案来了

12月15日起正式实施

11月15日，广州市正式发布《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告》，2023年12月15日开始调整电动自行车通行管理措施。

经过多次优化完善，最终形成“重要干道分时段限行”方案，主要内容如下：

一、工作日8时至9时30分、17时30分至19时禁止电动自行车在天河东路、猎德大道（花城大道以北）行驶。

二、工作日8时至19时禁止电动自行车在黄埔大道西（石牌东路以西）、东风东路、东风中路、东风西路（西场立交以东）行驶。

三、举办中国进出口商品交易会期间，每天8时至19时禁止电动自行车在新港东路（会展东路至会展南一路段）、会展东路行驶。

四、全天24小时禁止电动自行车在以下道路通行：

（一）内环路及其放射线；

（二）广州市行政区域内高速公路、城市快速路、过江隧道；

（三）未设置独立非机动车道的桥梁、隧道、高架、立交。

金沙洲大桥一条机动车道

拟调整为非机动车道

11月15日，广州市交通运输部门发布通告，为优化金沙洲大桥非机动车过江通道，改善通行条件，广州市交通运输局组织编制了《金沙洲大桥非机动车临时通道改造工程方案设计》（征求意见稿），拟将金沙洲大桥旧桥北侧一条机动车道调整为非机动车道，并于东岸新建长约100米的临时坡道连接该车道。

改造示意图。

目前，广州市交通运输部门已组织专家论证并征求相关职能部门意见进行完善，形成了征求意见稿，于11月16日起公开征求社会意见，征求意见时间至11月24日。

具体改造措施如下：金沙洲大桥东往西方向引桥为3车道，主桥为4车道，拟将主桥最北侧机动车道调整为非机动车道，引桥与主桥机动车道通行能力相匹配，并解决人非混行和机非混行问题。

此外，于东岸新建一条长约100米、宽约3米的临时坡道，连接至金沙洲大桥主桥非机动车道。

一、公开征求意见时间

2023年11月16日至11月24日（7个工作日）

二、意见反馈途径

信函地址：广东省广州市天河区天润路87号广建大厦16楼广州市道路事务中心

邮编：510635

骑行电动自行车

请远离、避让大货车！

大货车

因其吨位重、制动距离长、视觉盲区大

极容易发生重大交通事故

若“肉包铁”的电动自行车

与它发生碰撞

后果往往令人触目惊心！

大沥这8个路口设有

“红色弯月”右转危险区

非机动车和行人请自觉避开此区

不在此处行走或停留

点击图片查看详情

为避免悲剧上演

各位电动自行车驾乘人员

应该主动提高自己的危机意识

了解货车盲区所在

才能从源头规避事故发生

知险：探知盲区所在

01

右侧盲区

右侧盲区即“内轮差”，也被称“死亡弯月”，是最危险的大货车盲区！在大型车辆恶性交通事故中，由内轮差引发的事故死亡率达90%以上！

安全提醒：遇到正在转弯的大货车时，要尽量与其保持足够大的安全距离，且禁止从大货车右侧超车。

（你以为的 VS 实际上的）

02

左侧盲区

左侧盲区在车辆货箱尾部附近，比右侧盲区小一点，但司机也很难及时发现电动自行车驾驶人。

安全提醒：处于大货车左侧时，请尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。

03

前方盲区

大货车前方属于半盲区，一般为车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围，越靠近车身越难被大货车司机察觉。

安全提醒：驾驶电动自行车时尽量不要在大货车车头经过，必须通过时，应保持不少于2.5米的距离。

04

后方盲区

大货车正后方是全盲区，若跟在货车后方发生碰撞，极可能会被卷入货车底部，非常危险。

安全提醒：跟在大货车后方时要保持至少3米的距离。

意外无法预测

但事故可以防范

下面这些“防御性”驾驶技巧

尤为重要

避险：规避事故发生

1、不可大货车与其抢道，更不能长时间并行，时刻保持安全距离；

2、在路口等待信号灯时，自觉留在停止线内，不抢灯不越线；

3、电动自行车驾驶员要严格遵守交通规则，戴好安全头盔、按信号指示灯走、不逆行、不闯入机动车道；

4、可以选择性办理电动自行车意外险，降低出行风险。

沥仔提醒广大交通参与者

无论驾驶什么车、在什么路段行驶

都请高度警惕大货车周边的“隐藏风险”

切勿抱有侥幸心理

你平常会骑电动自行车出行吗？

有没有注意避让大货车？

对电动自行车限行方案

又有什么看法？

欢迎留言区分享~