扩散!桂城这些地方电动自行车禁止驶入!
南海桂城 2023-11-14 18:30

桂城人注意!骑行电动自行车
务必注意大货车盲区
通过斑马线时要下车推行
确认安全后快速通过
警惕“鬼探头”事件

为避免悲剧再次上演
各位电动自行车驾乘人员
应该主动提高自己的危机意识
了解货车盲区所在
才能从源头规避事故发生
保障自己和家人的出行安全

大货车的视觉盲区有哪些?

大货车吨位重
制动距离长、视觉盲区大
极容易发生重大交通事故
了解清楚盲区所在
知险才能准确避险

01
右侧盲区

右侧盲区即“内轮差”,也被称为“死亡弯月”,是大货车所有盲区中最危险的一个!大货车的右侧盲区约在货箱末端至驾驶舱末端位置,距离货车宽度约为1.5米范围,且货箱越大,盲区越大。

大货车在转弯时,前后轮并不在同一轨迹上,司机无法发现停留在内轮差视觉盲区范围内的电动自行车,后果将不堪设想!在大型车辆发生的恶性交通事故中,由内轮差引发的事故占70%以上,死亡率达90%以上

(你以为的VS实际上的)

· 安全提醒

遇到正在转弯的大货车时,要尽量与其保持足够大的安全距离,且禁止从大货车右侧超车

02
左侧盲区
左侧盲区在车辆货箱尾部附近,相对右侧盲区而言要小一点。但如果加上A柱和反光镜的遮挡司机很难及时发现电动自行车驾驶人,导致意外事故发生。

· 安全提醒

处于大货车左侧时,请尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离

03
前方盲区
大货车前方属于半盲区。尽管大货车车身高,但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区,越靠近车身越难被大货车司机察觉。

· 安全提醒

驾驶电动自行车时尽量不要在大货车车头经过,必须通过时,应保持不少于2.5米的距离

04
后方盲区
大货车没有后风窗,因此大货车正后方是全盲区,大货车司机完全看不到车后状况,若跟在货车后方发生碰撞,极可能会被卷入货车底部,非常危险。

· 安全提醒

跟在大货车后方时要保持至少3米的距离

以上4个“高危”区域
各位桂城街坊在骑行过程中
一定要格外留心!

注意避让!

桂城设置5个右转危险区!

为有效避免事故发生

桂城多个货车交通流量大
事故较为多发的路口
推行货车“右转必停”管理措施

这道弯月叫“右转危险区”
是一个双向警示区域

右转危险区
用以提醒非机动车车主和行人通过路口时,自觉避开这个危险区域,不在此处行走或停留

同时,中大型机动车司机在该路口须“右转必停”,即先停稳,再瞭望,确保安全后再起步并缓慢通行。


因为当大型车辆右转弯时,前后轮并不在同一轨迹上,前轮可绕过道路的某一物体,后轮却绕不过去,前后轮轨迹交叉形成的区域就成为大货车驾驶人的视线盲区,加之大货车的右前侧驾驶人无法观察到车体,后视镜无法覆盖,因此这一区域也是“死亡地带”,专业名称叫“内轮差”。


行人与电动车、自行车驾驶人如过于靠近大货车右侧通行,一旦进入盲区可能发生严重事故危及生命。

具体路段如下
各位桂城街坊请注意
↓↓↓

安全避“货”要注意

意外无法预测

但事故可以防范

各位桂城街坊

不仅要了解清楚危险所在

还要学会“防御性”驾驶技巧

驾驶电动自行车出行时要做到“左顾右盼”,无论在什么路段遇上大货车,切记不可与其抢道,更不能长时间并行,要时刻保持安全距离;

在路口等待信号灯时,自觉停留在停止线内,谨记“宁等三分不抢一秒”,不抢灯不越线,避免误闯大货车盲区;

在外骑行电动自行车,驾驶员要严格遵守交通规则,戴好安全头盔、按信号指示灯走、不逆行、不闯入机动车道。

  桂城君提醒:
广大驾驶人
请务必遵守交通规则、文明出行
行人要时刻注意观察路况
尽量远离大型车辆
避免误入盲区
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来源:佛山警邮合作服务号
编辑:佛山新闻网  郑晓琦
审校:肖欢欢、罗语婷、吴碧霞、杨洁怡、罗静文


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