2023年10月11日清晨5点49分

由厦门北至昆明的K231次列车

最后一次途经佛山站

佛山火车站圆满完成时代赋予它的使命

乘客大厅的钟表张贴着“暂停使用”。

等待乘坐最后一趟列车乘客。

市民用手机拍摄最后一趟列车的时刻表。

最后一趟列车经停在佛山火车站，乘客们下车。

乘客们检票走上最后一趟列车。

最后一趟列车缓缓驶离佛山火车站，工作人员向列车挥手致意。

10月11日上午8时起，陪伴了佛山人民许久的佛山火车站正式暂停客运营业。

其实，佛山火车站与佛山人民有着密切的联系和深切的情怀。佛山火车站始建于1903年，曾是广州以西最大的铁路客运站和铁路口岸。

旧佛山火车站，站牌分别有中文标识“佛山”及英文标识“FAT SHAN”。/佛山传媒摄影俱乐部 罗乐平整理提供

1993年，现佛山火车站建成使用，成为广茂线上的客运二等站。

1993年1月8曰 , 佛山新落成的火车站举行庆典剪彩仪式, 成为全国第二个直通香港的铁路口岸。杨耀桐/摄

1993年1月8日 , 佛山至九龙直通车开通 , 九龙——佛山首班列车进站 。 杨耀桐/摄

20世纪90年代末则是佛山火车站最繁盛的时刻，当时车站每天客流量超过4万人次，每班列车超过2000名旅客。

佛山火车站内，列车进站。

公开数据显示，上世纪末到21世纪初，佛山火车站的年客运量曾一度超过200万人次，春运高峰时单日客流量曾超过数万人次。

然而，伴随高铁快速发展，广州南站、佛山西站、三水南站等高铁站相继启用，叠加佛山汽车保有量大幅增长、网约车出行比例上升等多重因素，近年来，佛山火车站的客流量开始有所下降。

2017年，改造后的佛山火车站。/佛山新闻传媒中心资料图

2019年，佛山—香港红磡的Z806次跨境列车结束了26年的运营，这时佛山站日均发送旅客降到了2000-3000人之间，每天乘坐佛九直通车的旅客已不足百人。

2019年7月9日，佛九直通车停靠佛山火车站1号站台等待最后一次发车。佛山市新闻传媒中心记者符诗贺/摄

2019年7月9日，乘坐最后一列佛九直通车乘票。佛山市新闻传媒中心记者符诗贺/摄

2023年2月15日，佛山火车站结束了它的最后一个春运。10月11日，佛山火车站暂停客运营业。未来，这里将成为广湛高铁的其中一部分，以往的站容站貌成为历史，百年老站将迎来“第二春”。

广湛高铁佛山站建成后，必将为佛山人民出行带来更多便利。从佛山禅城出发15分钟通达广州中心城区，20分钟通达珠三角干线机场，一个半小时内到达粤西......

广湛高铁佛山站效果图

“高铁进城”方便群众的同时，将赋能禅城加速融入粤港澳大湾区发展，赋能禅城从中心城区向城市中心跨越，助力区域经济高质量发展。

暂别了，佛山火车站！

在不舍中与过往的辉煌挥手再见；

你好，广湛高铁佛山站！

期待不久的将来

在这里与高效便利、更多客流的

出行方式携手向前

继续与佛山城市发展同频共振！