日前，南海区有轨电车里水示范段

工程项目二标段综合楼举行封顶仪式

标志着该项目建设进入新阶段

当前，里水有轨电车建设正在稳定有序开展施工工作，总体进度约35%，后续将继续开展土建施工、机电设备安装、各项验收等法定建设程序。

活动现场，南海城建集团、南海铁投公司、里水镇人民政府、中铁一局集团等多位领导先后致辞，对综合楼封顶表示祝贺，希望建设单位再接再厉，狠抓质量，加快推进项目建设。随后，领导嘉宾到综合楼楼顶进行混凝土浇筑仪式，这意味着综合楼正式封顶。

据了解，南海区有轨电车里水示范段工程项目二标段综合楼占地4489平方米，建筑面积13196平方米，是二标段的控制性工程。施工方于去年3月份动工，期间克服了施工地质条件复杂、工期紧、任务重及新冠肺炎疫情等诸多困难，以及高温酷暑、雨季汛期等恶劣天气，最终顺利实现了综合楼封顶节点目标。

南海区有轨电车里水示范段是南海区积极响应佛山市“515”战略目标、加速推进“七湖两湾一站一园”建设、实现广佛共融的重要项目。为了配合市、区的大交通体系建设，里水规划了“一轨二桥三路四纵五横”的交通发展战略，将建设轨道交通体系列为重中之重。

南海有轨电车里水示范段是南海区第二条有轨电车线路。项目线路起于规划里湖新城中轴线里湖新城站（暂定名），线路沿里湖新城中轴线-环镇北路-草场工业大道-里广路敷设，止于里横路站（暂定名），贯通南海电子信息产业园、广佛青创城、金峰洲片区等发展区，并为广佛地铁线预留接入口。

线路全长9.834公里，全线共设车站13座，其中在岗美站（暂定名）与佛山规划的地铁8号线换乘，在里横路站（暂定名）与广州地铁12号线换乘，总投资21.86亿元。

作为广佛同城桥头堡，里水正全力打响交通大会战，织密交通网。

众所周知，发展城轨铁路交通是趋势，也是地方推进城市化发展的重要一环。《关于里水镇产城融合发展规划研究的报告》指出，里水将积极构建由城际轨道、地铁等构成的多层次交通系统，形成快速连接广州佛山中心城区的路网系统，全面融入大湾区“1小时”交通圈。

在里水北部的广佛环线西环线，近期也频频迎来好消息，三个月内，项目集体土地征地完成率已达87.7%。据了解，广佛西环位于佛山市东北部、广州市的西北部，是首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路，沿线9个站点之一的“和桂站”就设在里水的和顺片区，其建成后将会填补里水城际铁路交通的空白。

里水镇召开“里水突击 一举中的”广佛西环里水段征收攻坚誓师大会。

8月18日，佛山市南海区里水镇第四届人民代表大会第三次会议闭幕现场，里水镇党委书记黄伟明点出了里水在广佛同城下的机遇与未来工作重点：

要把里水放在更大的区域格局中思考未来发展，以“大胆融资引资、完善城市配套、积蓄发展动能”的思路，适度超前地搞好里水基础设施和城市配套。

里水镇第四届人民代表大会第三次会议现场。

今年年初党代会上，里水提出实施强中心战略，以广佛青创城、里水城区、里湖新城组成一个30平方公里左右的新中心城区。

里水计划拉动投资717亿元，加快推进新中心城区建设。其中广佛青创城，计划投资462亿元，未来将建成对年青科创社群具有强大吸引力的产业社区，打造广佛同城背景下“不在广州，就是广州”的高质量产城融合示范片区。

广佛青创城建设效果图。

里湖新城规划面积约5.6平方公里，规划人口12万人，投资规模达105亿元，未来三年将陆续启动包括多条道路建设工程、桥梁工程、里水河十里碧道建设工程、石门第一中学等重点项目的建设，力争在2025年年底呈现出一个产业高端、环境优美、城乡协同发展的里湖新城雏形。

里湖新城中轴线公园效果图。

里水将继续奋力走在

广佛同城最前沿

为广佛同城贡献更强大的力量

来里水！享受“大城资源、小城成本”

的品质生活