佛山地铁3号线首通段
通过初期运营前安全评估，开通在即
途经桂城的后通段也有新消息
力争明年建成通车
初期运营前安全评估
12月9～12日，为期4天的佛山市城市轨道交通3号线（顺德学院站-镇安段）（以下简称“3号线首通段”）初期运营前安全评估圆满落下帷幕。目前，3号线首通段档案验收、竣工验收、消防验收、安全评估等各项开通前关键检验环节均已完成。
期间，来自全国各地的专家分为总体组、土建组、设备一组、设备二组、运营准备组共五个组对综合联调、车站建筑、线路情况、车辆、车辆基地、通信、信号、供电、消防等各项准备工作进行全面细致的问题排查和工作指导，更充分、更到位地对线路开通载客运营条件进行一次全面检验和科学评价。
经过现场踏勘、资料查阅及系统功能核验，专家组一致认为，按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》，3号线首通段通过初期运营前安全评估，具备开通初期运营的条件。
佛山地铁3号线
佛山地铁3号线是正在建设中的地铁线路，也是佛山城市轨道交通中南北方向的骨干快线，全长69.5km，共设38座车站，覆盖禅城、南海、顺德三区。其中，在南海桂城共设有3个站点：桂城、南海广场（西约）、叠滘。
据悉，佛山地铁3号线首通段共计22座车站，南起顺德学院站，北至镇安站，其中高架站2座、地下站20座，并设北滘、逢沙2座停车场，计划在年底开通运营，与目前已经运行的广州地铁7号线、广佛线和佛山地铁2号线实现接驳换乘。
佛山市地铁集团有限公司建设事业总部副总经理赵斌表示，佛山地铁3号线后通段，目前已经有11个区间双线洞通，还剩两个区间正在进行掘进。
全部14座车站均已经封顶，其中有8座车站已经移交机电装修，接下将尽力推进北段的建设。
日前，佛山市地铁集团有限公司党委书记、董事长胡拯民接受佛山传媒集团专访时，也披露了途经桂城的后通段最新进展：
胡拯民表示，一直以来，佛山在对标广州，努力形成广佛“地上一座城，地下一张网，广佛一票通”的轨道交通格局。其中，“一张网”的概念就是，我们从佛山任何一个站点上地铁，去到广州任何站点，中途都不用付费出闸机换乘，真正做到广佛两地轨道交通“一张网”。
佛山地铁2号线一期于去年通车，3号线首通段今年底可以通车，而后通段也力争明年建成通车。地铁线路的开通，正慢慢改变着城市形态以及我们的出行习惯。然而，地铁一定要成网才会有效益。
佛山地铁3号线列车。周龙凤/摄
结合佛山地铁版图，佛山在广州区域的西南面布局了一张网，与广州对接。广州共规划1000公里地铁、佛山共规划560公里的地铁，未来的广佛“一张网”将会是全世界最大的一张网，与广佛两地市民出行息息相关。更重要的是，粤港澳大湾区建设规划提出建设轨道上的大湾区，广佛区域优势联系通过地铁将会更加紧密，两地在广佛极点上共同发力，助力粤港澳大湾区建设提速。
将更有利于南海桂城融入大湾区
打造高品质新活力的广佛极点都市区
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