在高明乘坐高铁通达全国
这样的场景将很快实现
随着隧道的开挖、主墩浇筑
珠肇高铁以及广湛高铁
在高明的关键节点均已开工
项目进入大规模施工阶段
12月8日
位于高明杨和桂田村附近的
石仔岭2号隧道顺利贯通
标志着珠肇高铁项目施工建设
取得了阶段性成果
本次贯通的石仔岭2号隧道。洪海摄
珠肇高铁江门至珠三角枢纽（广州新）机场段项目自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设），线路全长98.6公里，预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。高铁设计速度为350km/h，全线设置4座车站，建设总工期54个月。
珠海至肇庆高铁项目线路图。
与此同时
广湛高铁西江桥段（高明侧）
和珠三角枢纽机场段均取得阶段性进展
其中，西江桥段正在开展桩基础施工
珠三角枢纽机场段的关键节点
跨佛山一环西拓立交特大桥
也启动场地平整和桩基础施工工作
正在建设中的广湛高铁西江桥段。洪海摄
广湛高铁连接广州至湛江，构成国家八纵八横沿海铁路通道的广东段，呈东西走向；珠肇高铁则是珠江西岸南北向的一条大通道，连接澳门、珠海、江门、佛山和肇庆等地。未来，通过佛山境内的佛山站、高明站、新机场站等高铁枢纽，高明将可实现东西南北各个方向的铁路通行能力和交通辐射功能，从而方便客流快速通达全国更多城市。
广湛高铁线路示意图
伴随着高铁项目的加快推进
高明创新思维提前谋划构建高铁高明站
打造综合交通枢纽
目前
高铁高明站站房已完成建筑概念方案征集
正在开展实施方案研究等前期工作
计划2023年开工建设
按照规划研究，高铁高明站将北靠沧江、西临杨梅河，位于荷城街道、杨和镇之间的城乡接合部，按照“产城站一体化”理念建设高铁枢纽发展区，为荷杨新一体化提供关键支撑。一方面，以交通枢纽规划建设为契机，加快推动荷杨新基础设施、公共服务配套一体化；另一方面，发挥高铁站枢纽优势，集聚资源要素，优化产业布局，加快推动荷杨新城乡融合协调发展。
