1月下旬，广东省启动重大突发公共卫生事件一级响应的消息传来后，佛山高明海事处随即作出了增强春节应急值守力量的决定。面对如此紧急的情况，身为执法人员的张欣当即在工作群上主动报名参与应急值守。

     “情况危急，刻不容缓！”张欣和在卫健部门工作的妻子，匆匆结束了短暂的春节假期，立即启程赶回几百公里外的佛山。

     在西江边的防“疫”战场上，张欣第一时间收集好疫情防护相关信息通报辖区航运企业和涉客船舶，密切关注涉客船舶停复航及乘员防疫信息异常动态。而在镇街的阵地上，他的妻子也与时间“赛跑”，及时对村居进行外来人口、重点人员全面排查，统计上报疫情动态信息和综合数据材料。

    随后，张欣更是主动请缨参与加强值班，一值就是五天。像这番舍小家为大家的举动，熟悉张欣的同事和朋友并不会觉得陌生。从初出茅庐的海事新人到基层海事业务骨干，每一次遇上困难的时候，大家几乎都能看到他挺身而出、冲在一线的身影。

     海事部门素来肩负着守护辖区船舶、船员以及重要物资运输安全的职责。佛山高富中石油燃料沥青有限责任公司，是高明辖区乃至佛山范围内油品吞吐量居首位的企业。按照该企业的运营特点，春节期间企业附近的高富码头不仅正常运作，而且作业船舶反而较往常更多，高峰期港内有时甚至会有十几艘千吨级船舶。鉴于今年疫情防控的特殊要求，如何高效做好海事服务更是摆在佛山高明海事处面前最直接又最现实的一道“考题”。

     为破解这一难题，张欣和其他参与应急值守的执法人员借助智慧海事、CCTV视频监控系统等工具来加强远程监管力度，保障危险品船舶航行、停泊、作业期间安全，确保对油船事前、事中、事后全过程监管，并通过电话、短信、VHF甚高频对企业和船舶做好安全提醒，让船员尽量选择网上办理危货申报、港建费缴费等业务。春节期间，8艘油船顺利完成约30000吨油品安全作业。

     不仅如此，张欣还带头率领海事处的工作人员探索提升远程网上业务办理效率，减少船员流动接触和执法接触。张欣表示，通过海事之眼的“打卡”，海事处可实现对“疫区”船舶的智能筛查。

     复工复产的号角吹响后，进港的船舶数量也随之猛增。2月12日至18日，单是西江下游佛山高明段散货船锚地就日均停泊六十余艘货船。据悉，这些船舶主要是为佛山海螺水泥厂运送熟料，目前它们正在富湾散货船锚地集中待卸，这无疑带来了一定的水上安全隐患和防疫卫生隐患。

     面对这些全新的考验，张欣等一众党员志愿者也立即行动起来，全力加强复工复产安全监管和隐患排查。张欣介绍，目前他们正积极与佛山海螺码头沟通，要求其合理安排调度运输船舶，减少锚泊船数量，并利用智慧海事对锚地已锚泊船舶设置走锚提醒等管控规则，以及提醒锚泊船做好锚泊期间各项安全注意事项和防治集中锚泊船舶之间疫情防控的注意事项。