11月27日，广州地铁7号线西延顺德段南涌站主体结构施工顺利完成，自此，南涌站成为了全线第四个实现主体结构封顶的车站，标志着项目建设又迈进一大步。

据了解，广州地铁7号线西延顺德段总长约13.34公里，其中顺德段长约11.8公里，设有8座车站，平均站间距1.68公里。南涌站北接陈村新城站，南接林头站，是全线第4个车站。车站位于潭洲水道与陈村大道交叉处北侧，嘉豪雅苑西侧，沿陈村大道呈南北走向敷设于道路下方。车站为地下三层11米岛式站台车站，全长176.2米，标准段宽为20.1米，车站基坑开挖深度为23.83～24.84米。车站范围内均采用明挖法施工，两端接盾构区间。

在施工过程中，项目部严控关键部位及关键环节，对每个工序施工实施交验制度，采取24小时严格监控施工情况，最终在计划的时间内完成了施工任务，保障了施工安全和质量。

“南涌站的主体结构顺利封顶为南涌-陈村新城站区间及林头-南涌站区间盾构接收、机电项目提前进场施工奠定了坚实的基础。”顺广轨道交通有限公司相关负责人表示，目前全线土建工程已累计完成超过46%，全部盾构已顺利始发，接下来各项目部将继续稳步推进其余车站主体结构施工、盾构掘进施工。

文|佛山日报记者朱朝贵