今日召开的全市交通运输重点工作推进会发布了佛山交通运输工作前三季度“成绩单”：交通基础设施项目完成投资同比增长近6成，全市公交统筹深化改革有序推进，快速推进ETC车道、门架等各项工程建设，全市新增ETC发行量位居全省前列。

2019年最后两个月的冲刺期里，佛山交通又将交出怎样的答卷？今日会议围绕全市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作、交通基础设施建设和公交发展等工作作出部署。

焦点1

ETC车道年底实现全覆盖

今年6月，佛山迅速行动、全面铺开取消高速公路收费站工作。自工作开展以来，市属各高速公路新建、改造ETC车道、安装ETC门架上设备、建设入口不停车称重检测设施设备等各项工作顺利推进。

广珠西线高速顺德收费站。佛山日报记者王澍摄

据市路桥公司提供的数据显示，需新建和升级改造ETC车道448条，除一环高速化改造新建车道外需升级改造ETC车道93条外，目前已完成改造，入口不停车称重检测系统目前已完成64.9%，其余系统将与一环高速化建设同步完成。此外，运营路段的通信系统、交安设施已全部完成改造，已经开展初步联调联试。

市交通运输局党组书记、局长曾阳春介绍，下一步将加快完成联调联试条件的测试工作，加快入口不停车称重检测系统、通信网、软件升级改造建设改造，在12月底前实现联网切换条件。今年年底，市属高速公路ETC车道也将实现全覆盖。

焦点2

一环高速化改造年内基本完工

今日会议还发布了今年前三季度佛山交通基础设施投资情况。数据显示，交通基础设施投资高位增长，1～9月完成投资超过200亿元，同比增长55.6%。新一轮高快速路规划布局取得了重大突破，佛山将新增高快速路里程约383公里，高快速路总体规模1000公里的蓝图触手可及。

今年以来，续建、新建的各个交通基础设施项目进展顺利。至年底，一环高速化改造、一环西拓北环段基本完工，另有一环西拓旧路改造和景观提升工程、金石大道西延线、云勇公路3个项目动工建设，20条断头路将打通。

会议透露，2020年，我市公路水路基础设施投资建设将成为主战场，包括季华路西延线、塘西大道三期及南延线等相继争取来年顺利开工建设，季华路东延线、佛山市平胜隧道工程、广明高速城区段、佛中高速也将加快落地实施。

焦点3

1000辆氢能源公交上路

今年7月，市人大常委会通过了《关于进一步推进公交优先发展战略实施的决定》，为公交发展注入新动能。进入2019年冲刺期，佛山公交又将迎来怎样的突破？会议提到，今年年底，佛山将完成新能源公交车4688辆推广应用任务，包括氢能源公交车1000辆。

“佛山公交要坚定佛山特色公交模式。”曾阳春表示，在推进公交治理体系和治理能力现代化工作上大有文章可做。建设“公交都市”，要保障公交用地和道路优先通行条件两个基本资源要素，突出佛山公交TC模式和氢能源化两个亮点。

云浮飞驰新能源汽车有限公司总装车间内，放着8.6米长的氢能公交客车。/园区供图

自2008年开始，佛山公交启动TC公交改革，市民对公交服务的满意度不断提升，近三年来，公交服务在人民满意政府建设第三方调查中一直名列前茅。2018年，佛山公交TC模式更被评选为改革开放40周年广东省城市公共交通行业“十大最具影响力事件”。曾阳春提到，要做实TC公交改革，把市TC公交总公司打造成公交现代化治理的专业平台。新能源公交车推广应用工作上，除了新能源公交车推广应用，还要确保如期优质完成公交充电站、加氢站用地和建设任务。

作为公交车的“家”，公交站场建设将由市自然资源局牵头，各区严格落实公交站场用地和城建配建要求，自然资源部门对公交站场用地要落实到城市空间规划和土地控制中，逐步建立场站综合开发收益反哺公共交通发展的有效机制。

文/佛山日报记者岑雪莹 见习记者杨杰