昨日，记者从顺广轨道交通有限公司获悉，广州地铁7号线西延顺德段土建04标段工程美的大道站-北滘新城站区间左线隧道顺利贯通，自此，全线已有3个区间贯通。

土建04标段工程包含“一站四区间”，标段地铁线路总长14.52千米。承担此次左线隧道掘进任务的“城轨青年号”土压平衡盾构机从美的大道站开始掘进至北滘新城站，全长约1.9千米。

盾构机自2019年3月9日始发至今，历时223天，盾构机先后穿越北滘沙河箱涵、林上湾广场、林西河北滘公园过水箱涵等建构筑物及风险源，在350米小半径段穿越软弱富水砂层，盾构机姿态及沉降控制难度大、盾构防水技术要求高，这对盾构施工提出了高要求。

图为盾构机抵达北滘新城站。

为确保盾构机在该区间平稳掘进，项目部始终坚持以安全技术交底、教育培训为核心，以强化过程控制、优化施工方案为基础，加强对盾构姿态及地表沉降的监测，周密部署、科学安排以确保盾构机安全、平稳的掘进，最终实现了隧道零事故精确到达。

值得一提的是，盾构机在穿越林西河及350米小半径富水软弱地层时，项目部实行24小时轮班制，对林西河面进行监测及巡视，以确保盾构在穿越河道时能平稳、连续施工。

据了解，广州地铁7号线西延顺德段全线总长13.34公里，其中顺德段长约11.8公里，其中设有换乘站3座，平均站间距1.68公里。截至目前，全线土建工程累计完成约49%，已有3座（陈村站、林头站、北滘新城站）封顶， 3个区间已贯通， 6个区间（韦涌至陈村北、陈村至陈村新城、陈村新城至南涌、南涌至林头、林头至北滘新城、北滘新城至美的大道）正在进行土建施工。

顺广轨道交通有限公司董事长邹劲表示，随着林头站-南涌站区间右线盾构机近日始发，7号线顺德段所有盾构已始发完毕，所有盾构机正同步掘进中，全线工程建设重点已从车站转移到区间盾构施工，标志着项目建设驶入快车道，朝着建成通车目标稳步前进。

文|图：佛山日报记者朱朝贵