佛山日报讯 记者朱朝贵报道：9月10日，伴随着礼炮声响起，在各参建单位的见证下，“铁龙号”盾构机在广州地铁7号线西延顺德段南涌站右线盾构始发井缓缓转动刀盘，并正式向前掘进，始发前往陈村新城站。

据悉，南涌站—陈村新城站区间右线全长约1492米，隧道拱顶的覆土埋深约为11.17米-26.75米，轨面埋深约为15.99米-31.57米。盾构机由南涌站始发，沿G105国道向东掘进，后向北下穿潭洲水道并沿白陈路掘进至陈村新城站。

图为铁龙号”盾构机始发掘进。

其中，南涌站为地下三层车站，陈村新城站为地下两层车站，区间呈“V”字型坡。由于该区间地质主要为淤泥质土层、淤泥质粉细沙和强风化泥质粉沙岩，这对盾构施工提出了高要求。

为确保该区间盾构机能顺利掘进，项目部结合工程特点、难点和关键点，积极与当地政府部门联系，并多次召开现场技术培训会，邀请专家到场指导，为此次盾构始发提供了坚强保障。

 据悉，本次始发的“铁龙号”是广州地铁7号线西延顺德段的第14台盾构机，未来2个月，7号线顺德段将计划完成全线16台盾构机的始发。

顺德区交通运输局副局长周子强表示，今年是广州地铁7号线西延顺德段盾构始发的高峰期，全体参建单位要团结一致、继续努力，在“保安全、保质量、保进度”的基础下，加强施工组织，加快施工进度，严格质量监管，高效率、高质量、高水平地推进各项建设工作，政府部门将全力支持项目建设，力争项目按时按质完工。