佛山日报讯 记者岑雪莹 通讯员石薇报道：今天（6月26日）上午，佛山市城轨轨道交通二号线首列车下线发布会在佛山中车四方轨道车辆有限公司举行。

视频/黎翠怡

2号线单列车由六节车厢编组，比广佛线地铁多两节，设计时速100公里。

佛山地铁2号线首列车车体于今年1月由青岛运抵佛山中车基地组装，历经5个多月如期下线。首列车的顺利下线，是继今年4月全线盾构区间贯通以来又一具有重要里程碑意义的节点工程，此次下线发布会也标志着中车四方公司与佛山市政府的合作取得了初步成功，双方朝着“佛山车、佛山造、佛山配套”这一目标迈进了关键一步。随着首列车的下线，后续将按照每月交付两列的进度批量生产。

佛山中车四方公司董事、副总经理姜建东介绍，列车所有技术、管理都是四方的，毛坯车从青岛四方过来，经过在佛山15天工序涂装，一列车厢各种零部件有一万多，零配件也有佛山制造，座椅、扶手都是佛山配套。这是地铁订单的第一台车，也就是佛山制造的第一列地铁列车。

据悉，佛山地铁2号线单列车由六节车厢编组，比广佛线地铁多两节，整列车长120米，车高3.8米，宽约2.9米，设计时速100公里，列车搭载了120公里时速等级的SDB-120转向架，使列车在面对弯道转向、和不平顺路线时，有更好的平稳性，中空铝合金型材焊接结构的轻量化车体，使2号线行驶过程中更节能低碳。2号线列车采用了多重环保技术，车体表面和内部装饰选用水性环保喷漆工艺。每节车厢装有两台空调，同时装有空气净化杀菌装置，乘客多的时候可保持空气清新。车厢内全LED灯带设计，LED灯可随列车室外光线自动调节亮度。

据了解，佛山地铁2号线的建设已进入关键倒计时阶段，预计2021年9月实现载客试运营。目前，项目建设已进入多专业交叉施工、人员及大型设备密集等高风险施工阶段，加之地处珠三角洲，地质结构复杂，佛山市政府及二号线建设单位高度重视2号线的安全生产情况，在全线开展多种形式的安全管理措施，将建设“平安地铁”作为首要任务。