电动自行车征询稿解读重点

超标电动自行车，设1～2年过渡期。

划定管制路段，外卖车备案后将可通行。

乘搭人不戴头盔，驾驶人受罚。

固定安全座椅需由厂家生产设计，不允许私人加装。

没有划设非机动车道的道路，仍限速15km/h。

张槎三路的电动自行车铺中，每辆电动自行车都放置着合格证书，这是上牌必备的材料之一。

6月10日，《佛山市电动自行车管理规定（征求意见稿）》正式发布。19日，市公安局交警支队举行“安全进万家”宣讲活动仪式，成立市、区“电动自行车宣讲团”，并对《征求意见稿》作了进一步的解读。据介绍，电动自行车上牌，采用“一人（证）一车”原则，并将划定管制路段，外卖车等特定行业车辆经备案后，允许通行；在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里；驾驶人、乘搭者均需佩戴安全头盔。

19日，张槎三路电动自行车铺的罗经理展示《电动自行车产品合格证明》上的CCC标识，上牌登记的车辆必须符合新国标和带有3C认证。

走访：

近期销售量减少 

市民盼带牌销售

19日中午，禅城区张槎三路的数家电动自行车铺冷冷清清，只有零星几人。

“十个有八个说要等《规定》实施后再来买。这两个月以来，销量减少了一半。”某电动自行车铺的罗经理说，如今还没有明确上牌日期，顾客都在持观望态度。

“很多顾客反映希望可以带牌销售，这样比较方便。”罗先生表示，电动自行车上牌需符合新国标，且获得电动自行车强制性产品认证（CCC认证），目前店里98%的车辆已经符合条件。“我们也想带牌销售，希望能够尽快明确这方面的细则。”

据介绍，原本没有CCC认证的车辆基本已经清理完毕，“有的顾客带到外地开，上不上牌不紧要。”隔壁一家电动自行车店的店主表示，为了清理库存，没有CCC认证的车辆价格优惠了一两百元。同时，店内也推出了“以旧换新”的活动，每辆旧车可以折算成300～500元不等。

记者看到，每辆电动自行车都放置着一本《电动自行车产品合格证明》，其中注明了车辆的最高时速、CCC证书编号、整车质量等信息。

《征求意见稿》指出，上牌登记，必须提供电动自行车产品合格证明、车辆所有人的身份证明、购车发票或者其他合法来源凭证等。

张槎三路的电动自行车铺特别注明了所售车辆符合新国标。

解读：

划定管制路段

外卖车辆备案后将可通行

据不完成统计，目前，我市电动自行车保有量约120万辆。自2016年以来，涉电动自行车的交通事故超过了2万宗，且呈逐年增长态势。去年的电动自行车交通事故中，74.1%的涉事电动车属于超标车辆。

据介绍，上牌采用“一人（证）一车”原则，不符合新国标的超标电动自行车将根据实际需要，全部上牌进行分类管理，设置1～2年的过渡期，过渡期内允许上路行驶。

市公安局交警支队民警介绍，按照《征求意见稿》，对于电动自行车所有人发生改变或灭失等原因，应办理变更登记或注销登记，因为实行“一证一车”登记办法，车辆登记的所有人想再登记一辆车就没办法实现了。

快递电动三轮车为何不在《规定》管理范围之内？民警解释，按照新国标，电动三轮车不属电动自行车，拟由其行业主管部门牵头，制定管理规范，并加强统一编号和标识管理。

届时，市、区人民政府将根据道路通行条件和实际交通状况，规划电动自行车通行的管制路段，拟规定外卖、报刊投递等特定行业的电动自行车备案后，可在管制路段通行。

而就在不久前，市公安局交警支队曾在近2500人中做过一次调查，超过80%的受访者认为设置电动自行车管制路段具有可行性，能保障道路安全、有序和通畅。

提醒：

不允许私装安全座椅

乘搭者不戴头盔驾驶人受罚

《征求意见稿》7000余字，其中花了大量笔墨，叙述了通行管理细则，其中包括驾驶人和乘搭者均要佩戴安全头盔。

民警介绍，虽然《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》等法律法规，并无明确驾驶电动自行车须戴安全头盔，但从亡人事故的分析来看，电动自行车驾驶人或乘坐人由于未戴安全头盔，发生事故时头部受到撞击，造成脑颅损伤、死亡的占大多数。“《征求意见稿》的设置是从预防交通事故、保护人民群众生命财产安全的角度去考虑的。”值得注意的是，乘搭者不戴头盔，驾驶人将受到处罚。

调查显示，85.3%的受访者赞成驾驶电动自行车需强制佩戴安全头盔。

《征求意见稿》同时指出，在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高1.2米以下的儿童。民警提醒，安装的固定安全座椅，是指生产设计本来就有的，并经过安全技术检验合格出厂，固定用于载人的座椅。“个人安装的不在允许范围内，还可能会涉嫌非法改装、加装。”

此外，《征求意见稿》还明确了在非机动车道内最高时速不得超过15km/h。民警提醒，即使是在没有划设非机动车道的道路上，仍应限速15km/h。

文图|佛山日报记者韦娟明