5月25日，虎门渡口将停止渡运。内地首座双层桥式汽车轮渡码头，将正式退出历史舞台。它曾让珠江三角洲东西两岸“天堑变通途”，也让南沙成为众人眼中的“黄金宝地”，自1991年正式通航，到现在已摆渡28年。

随着南沙大桥的开通，虎门渡口日均车流量由7000辆下降到4000辆。5月21日，渡口停运的消息公布，日均车流量略有回升。很多市民是来缅怀的，对于他们来说，虎门渡口是儿时游玩的回忆，也是青年奋斗的足迹。

5月25日下午6时30分，渡口将准时关闸，到时会有一个告别仪式。

一艘渡轮空载返回停泊处，另一艘渡轮则运行中。

横渡在狮子洋上的渡轮。

一艘渡轮行驶在狮子洋上，背景就是虎门大桥。

渡轮装载车辆，准备向对岸出发。

横渡在狮子洋上的渡轮，航道相当繁忙。

虎门渡口，东莞沙田侧的码头站台。

渡口员工将原运行时间告示板进行修改并公布停渡信息。

台风停航告示板，想不到今次终于停航了。

上层甲板相当宽敞，并排停放四排小型客车，可放置30台。

渡轮上的上甲板，专供小型客车使用。

渡轮上的下甲板，专供大型货车使用。

渡轮上，一家人正在船上自拍留念。

渡口引桥上从事香蕉贩卖十余年的小贩进行最后的推销。

刚靠岸就遇上长枪短炮。以上 霍伟权摄

2011年6月拍摄的虎门—南沙轮渡。佛山日报记者张弘弢摄