佛山日报讯 公交专用道设置与需求匹配不足；地铁施工降低公交车运行速率……破解中心城区交通拥堵困境，禅城有何招数？

今日，禅城区交通运输局公布目前辖区公交专用道建设情况。根据统计，禅城已在季华路、岭南大道等19条道路上设置公交专用道，全长约84.03公里。设置公交专用道以来，公交车平均车速达到小汽车平均车速的68%，极大提高了公交运行车速。

其中，于去年建设的汾江北路、汾江南路、江湾路、桂澜路南延线等四条道路设置公交专用道以及9个实施公交优先改造的交叉路口于本月投入使用。

这四条道路的公交专用道正式于4月1日开始启用，在规定时间内驶入将以不按规定车道行驶罚款150元，不扣分。

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4条新建公交专用道本月投用

去年，禅城区公交专用道建设主要分两部分内容。一方面，在汾江北路、汾江南路、江湾路、桂澜路南延线四条道路的最右侧车道上设置公交专用道，合计7.5公里。另一方面，对汾江路-影荫路、绿景路-金澜北路、绿景路-华远东路、绿景路-岭南大道、岭南大道-深村大道、岭南大道-季华路、文华路-季华路、南海大道-深华路、南海大道-彩虹路共9个交叉路口实施公交优先改造。目前，这批建设项目已基本完工，于本月正式投入使用。

从2015年至今，禅城区已在季华路、汾江路、岭南大道等19条道路上设置了公交专用道，公交专用道全长约84.03公里，均采用路侧式公交专用道，并全部设置在双向6车道及以上干道或快速路上。目前禅城区公交线路网总长度447公里，公交专用道设置率达18.7%，已经达到公交都市2020年17%的指标要求。

“公交专用道设置极大提高了公交运行车速。”禅城区交通运输局负责人表示，基于公交车载GPS数据分析，禅城区现状高峰公交专用道平均车速达22km/h，比没有公交专用道（15km/h）提升40%。

今年继续完善公交专用道路网

今年禅城区将按实际情况继续完善公交专用道路网。“按照地铁及城区道路的施工进度，预计2019年上半年原有的季华路、魁奇路、文华北路沿线的公交专用道局部取消的状况有望解除。因此，计划围绕季华路及魁奇路这两条东西主干道，完善禅城区公交走廊的建设。”禅城区交通运输局负责人表示“另一方面，针对公交专用道存在的问题作深入研究。考虑优化汾江路和部分拥堵路口的公交专用道，优化祖庙片区等老城区的交通组织，研究交通单行线下的公交专用道建设，方便长者出行。”

具体上，围绕升级完善公交专用道路网，禅城区计划打通季华路、魁奇路两条禅城公交专用道的东西走廊。恢复及完善两条道路的公交专用道设施；魁奇路（南庄大道-桂澜路，9.8km）全线贯通后，全路段设置公交专用道。

针对公交专用道现存的问题，禅城将启动两个专题研究。一方面，对公交专用道路口优先研究。“重点研究岭南大道、绿景路几个拥堵严重的路口。针对公交专用道使用效果不佳的情况，研究是否可通过将部分只允许直行的公交专用道改成允许左转直行，将部分路口的左转掉头车道移到道路的右侧等方式，在保障公交优先前提下有效缓解上述路口的拥堵问题。”该负责人表示。另一方面，禅城计划将汾江路的公交专用道从辅道挪到主车道的右侧车道，再对延线路口进行优化，这样既能有效缓解社会车辆对公交专用道影响，也有效解决公交车辆左转通行问题。

文 | 佛山日报记者周文琪 通讯员/朱明