佛山日报讯记者崔艺文 通讯员罗悦华报道：今日，南海中心城区交通综合治理联席会议办公室透露，桂澜路-南桂路路口将实施交通微改造，该路口北进口将增加外侧左转车道，通过破除部分渠化岛，在南进口和北出口各增加一个车道，预计路口每小时可提高约8%的通行能力，计划4月底试运行。

今日，南海区区长顾耀辉带队实地调研了南海大道-海五路路口借道左转、桂澜路-南桂路口外侧左转、天佑片区南新一路、长堤路等3个南海中心城区交通综合治理“短平快”项目。其中，桂澜路-南桂路口外侧左转项目正在建设当中，计划在该路口北进口增加一个外侧左转车道，实现辅道车辆外侧左转，主线车辆仍在主线左转，在北进口主辅分隔带设置开口，提前释放右转车辆，综合改善北进口交通秩序混乱问题。除此之外，北出口城市广场公交站及主辅开口整体北移，减少与东进口右转车流交织，并将破除部分渠化岛，南进口和北出口各增加一个车道，实现南北进出口车道平衡，预计路口每小时可提高约8%的通行能力，计划于4月底试运行。

据悉，南海计划在2017-2020年开展42个“短平快”交通改善项目，其中南海大道-海五路交叉口借道左转自今年2月底实施以来，结合信号灯优化等综合措施，北进口通过车辆数整体提升了23.5%。南海大道-海五路西进口潮汐车道实施半年来，西进口通过车辆数整体提升了11.6%。尤其针对学校、医院附近的交通微循环改善措施效果明显，其中南海中心小学试试改造方案后，实现了高峰时段交通量提升30%，拥堵时间减少42%，通过拥堵路段时长缩短23%。

此外，顾耀辉要求南海各镇街学习中心城区交通治理经验，针对镇街学校、医院等交通密集处抓紧规划一批短平快项目，解决交通拥堵问题。