佛山日报讯 记者岑雪莹报道：记者今日从省发改委官网获悉，佛山市城市轨道交通三号线（下称“地铁三号线”）工程可行性研究调整报告的批复正进行审批前公示。公示内容显示，地铁三号线全线拟调整为37个车站，调整后项目将南起顺德客运港站，打造“港铁联运”格局。

据悉，地铁三号线途经顺德、禅城、南海区，是贯通佛山南北的主干线，其规划与多达13条地铁线实现换乘，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。根据原有规划，地铁三号线起自科技学院站，终点为顺德学院站，线路全长约66.5公里，共设置36座车站。其中，稳定段狮山站至东乐路站区段已于2006年11月正式开工建设，长约55.8公里，共30座车站。

此次公示内容显示，地铁三号线项目拟调整为南起顺德客运港站，北至科技学院站，线路将延长至69.5公里，其中地下线59.5公里，高架线8.7公里，过渡段1.3公里。调整后，调整段将包括顺德客运港、顺德学院、大学城和科技学院四座车站。届时，全线共设置37座车站，其中地下站33座，高架站4座，还将设狮山车辆段1座，北滘停车场1座和逢沙停车场1座，控制中心1座，主变电站4座。地铁三号线工程将采用B型车，最高时速100公里。项目总投资约425.72亿元。

值得注意的是，顺德客运港有客运船往来香港和佛山，而地铁三号线南延至顺德客运港后，不仅方便市民到顺德港搭乘客运船前往香港，而顺德港到达的旅客也可以换乘地铁出行，实现“港铁联运”。

上周二，地铁三号线项目顺德大良片区首台盾构顺利始发。佛山铁投集团介绍，作为佛山市最大的单体建设工程，佛山地铁3号线稳定段全线共有盾构区间33个。自2016年11月18号开工以来，截至目前，共有29个站点已开始围蔽施工建设，全线已始发10台盾构。