3月30日，南海里水，文灿集团新工厂。
没有传统的会议中心，没有铺着绒布的主席台。全球首台二板式压铸单元——意德拉XPRESS 9800矗立在车间里。这台锁模力达到9800吨的钢铁巨物，构成了这场会议最硬核的背景板。当天，它正式试产。
“广佛同城·南海先行”2026科创里水工作推进会，就开在它的身旁。
里水的科创，从来不是写在PPT里的轻概念，而是压铸机里流淌的铝水，是模具中成型的“大国重器”。当别处还在谈论“轻资产”时，里水已经把会开进了最重的车间，用全球首台压铸单元，宣示自己对“科创”二字的理解——科创不是纸上谈兵，而是脚踏实地，坚持制造业当家的必然坚守。
文灿集团9800吨压铸一体机试产仪式。
全球首台9800吨压铸机旁的“里水坐标”
文灿集团的故事，要从1998年讲起。那一年，这家企业在佛山成立，最初只是一家普通的铝合金压铸厂。二十多年后，它已经成为上海证券交易所的上市公司，在广东、江苏、安徽、辽宁、湖北、天津、重庆以及法国、匈牙利、塞尔维亚、墨西哥设有超过20个生产基地。现有压铸设备200余台，加工中心接近1200台。
中国汽车铝合金铸件领域，文灿是一个绕不开的名字。它的客户名单覆盖了全球主要的新能源和传统燃油车品牌。而它之所以能够站在全球供应链的前沿，一个关键节点就是大型一体化压铸技术的突破。
会议设在文灿集团新工厂车间。
文灿集团的新工厂，占地124亩，建筑面积6.8万平方米，总投资8亿元。规划配置2200吨到12000吨的压铸机19台，大型龙门五轴加工中心等高端设备120台套，年设计产能4万吨铸件。而其中最引人注目的，就是那台9800吨的意德拉XPRESS。
这台设备的参数，足以让任何一位制造业从业者驻足。它的压射系统增压直接内置在增压蓄能器中，建压时间极短；当模具受热变化时，系统可以实现自适应，无需人工调模。两板式的锁模机构，没有机铰，没有调模机构，活动部位少，维护工作量低。组装调试时间比传统三板式压铸机缩短30%以上。
这些技术语言翻译过来就是：这台机器能压出更大、更复杂、更精密的汽车结构件，而且压得更快、更稳、更省成本。
在全球新能源汽车产业中，一体化压铸被认为是改变游戏规则的技术路线。特斯拉率先采用后，整个行业都在跟进。谁能掌握更大吨位、更高精度的压铸设备，谁就能在轻量化车身、电池盒、电驱动系统等关键零部件的竞争中占据主动。文灿的这台9800吨压铸单元，不仅是中国压铸业的标杆，也是全球压铸装备史上的一个里程碑。
全球首台二板式压铸单元——意德拉XPRESS 9800。
当这样一台设备成为会议的背景板，会议本身就被赋予了某种象征意义。里水镇把科创工作推进会开在这里，不是偶然。它传递出一个清晰的信号：这个镇街的科技创新，是有吨位的、有硬度的、有全球坐标的。
文灿集团董事、副总经理高军民认为，文灿集团作为扎根佛山的本土企业，不断布局全球，核心的技术来源就是里水，得益于各级政府的帮助，通过吸引广佛两地及全国各地的汽车及零配件人才加入，集团处于全国乃至全球汽车零配件行业的领先地位。
从“制造大镇”到“科创强镇”，里水没有选择“腾笼换鸟”式的产业替代，而是选择了“老树发新芽”式的升级路径。文灿集团的成长轨迹，就是这条路径的一个样本。这家企业从传统压铸起家，通过持续的技术投入和设备更新，一步步走向全球产业链的高端。它的9800吨压铸单元，既是企业自身实力的证明，也是里水制造业整体能力的标尺。
从“八大成本”到“服务清单”
一个镇街的系统回应
科创不能只靠设备，还要靠生态。
2026年是“十五五”规划的开局之年。里水此前提出了“科创林立”三年投入计划，试图用三年的时间，构建起一个支撑科创产业发展的完整体系。这个体系包括资金、人才、空间、服务等多个维度。而3月30日的推进会，正是对这个体系的一次集中检阅。
推进会上有一个环节引起了在场企业家的注意——大屏幕上出现了一位特殊的发布人。那是里水镇的AI数字镇长用一段视频发布了“里尚企”招商大礼包。
“把企业的需求清单，变成政府的服务清单。”AI数字镇长用一句简洁的话概括了这个大礼包的核心逻辑。
这句话之所以能引起共鸣，是因为它回应了一个真实存在的痛点。就在不久前召开的南海区委理论学习中心组专题学习会上，南海区委书记王勇提出了一个具体的命题：要降低企业的“人、地、电、气、汽、水、运、算”八大关键成本。这八个字，每一个都是制造业企业的刚性支出，每一个都关系到企业的盈亏线。
里水是南海第一个系统性回应这一要求的镇街。
里水镇AI数字镇长发布了“里尚企”招商大礼包。
拆解“里尚企”大礼包，可以看到一条清晰的逻辑线。在资金端，里水设立了1000万元的镇级科创专项资金，同时推动区镇两级国资联动——南海区新动能产业基金投资1500万元，里水镇公有企业跟投500万元，以增资扩股的方式投资广东德珑磁电科技股份有限公司。这就是推进会上举行的“科创共投仪式”的内容。投早、投小、投科创，国资的引导作用正在这里显现。
在要素保障端，里水把“八大成本”逐一拆解。“电”的方面，推动“转供电改直供电”；“地”的方面，整备超过4000亩土地，划定2000亩科创保护区，存量用地可续期、可提容；“运”的方面，在北村码头、中外运码头、南鲲码头设立专属通关通道，依托物流集群帮企业降低仓储物流成本10%到20%；“人”的方面，打造“周二·揾工日”品牌，提供全链条引才服务。
值得一提的是，里水还与大湾区港澳人才协会、石门中学香港校友会签约，共建国际人才引进合作站点，聘任一批乡亲担任招商引才大使。全镇设有博士后工作载体6个，累计招收62名高端人才。在育才方面，联动广清等地院校推行订单班、现代学徒制，与广东轻工职业技术大学生命健康学院完成政校企“三个一”结对。近两年累计链接39所高校、80余支大学生突击队与镇内36个村（社区）建立结对合作关系。
在政务端，里水推行政府“埋单”代办、“拿地即开工”“完工即投产”。推动涉企行政检查减少50%以上，全面推行“综合查一次”“亮码入企”。这些措施直接回应了企业反映的“检查多、负担重”问题。
区镇两级国资联动投资。
这一整套组合拳，不是零散的政策堆砌，而是一个系统性的成本解决方案。它把“八大成本”这个宏观要求，转化成了可执行、可量化、可考核的具体服务项目。从“转供电改直供电”到“专属通关通道”，从“1000万专项资金”到“涉企检查减半”，每一句话背后都有明确的动作和预期效果。
推进会的现场，当AI数字镇长逐一介绍这些礼包内容时，台下不少企业家拿出手机拍摄屏幕上的政策要点。一个细节值得注意：大礼包的发布方式选择了AI数字人，而不是传统的领导宣读。这个形式本身也在传递一个信息——里水在尝试用新的方式、新的工具来服务企业。
从“高出租率”到“高质量”
科创载体的质变之路
产业园区可以快速建起来，厂房可以租出去，但如果入驻的企业缺乏科技含量，产业链无法形成闭环，那么再高的出租率也只是“数字上的繁荣”。里水需要的是有含金量的科创载体。
推进会上，里水给出了自己的答案。
一个重要的仪式是“里水科创载体合作仪式”。联东集团与里水镇打造联东U谷·里水国际科创港。这个项目选址里水东部工业园，聚焦以“工业母机”为代表的数控机床、以机器人为代表的智能终端和高端装备、以通信技术和智能传感为代表的电子元器件装置。
联东集团在全国拥有532个产业园，链接超过21000家企业。这个资源网络，是里水看重联东的重要原因。联东U谷的加入，使里水的科创载体形成了三种模式并存的格局。
里湖智谷效果图。
第一种模式是公资主导的里湖智谷。依托一方制药、国药冯了性、德芮可等龙头企业形成的医药产业集群，以“科创引领·健康赋能”为总体定位，释放超12万平方米科创空间，重点聚焦生物医药等战略性新兴产业。这是里水公资采用“公资主导、民营联动”模式的一次探索。
第二种模式是市场化运作的万洋科技城。总规划用地217亩，总建筑面积约54万平方米，预计引进企业160家，提供就业岗位超9000个。项目位于里水镇中心城区北侧，与广州市白云区相望。自2025年12月启动招商以来，已引进优质企业21家，高新技术企业占比达40%。这个比例在同类产业园区中处于较高水平，但距离目标仍有较大提升空间。
第三种模式就是联东U谷。它的特点是更聚焦、更垂直，主攻“工业母机”这一关键环节。数控机床被定位为“新制造领域的‘新基建’”。联东的储备企业中，包括星逻智能、稳石机器人、广州市赞晨新材料科技有限公司（国高新、省级专精特新）、广州健之杰洁具有限公司（国高新、拥有专利60多项）等。
万洋科技城效果图。
三个载体，三种定位，三个方向。里湖智谷主攻生物医药，万洋科技城覆盖装备制造与医疗器械，联东U谷聚焦工业母机与智能装备。这种差异化布局，避免了同质化竞争，也为不同类型的科创企业提供了多元化的选择空间。
与此同时，里水划定了2000亩的“科创保护区”。这个动作的战略意图很明显：在房地产仍有诱惑的情况下，把最好的土地留给最需要创新的企业。存量用地允许续期和提容，也为现有企业的增资扩产提供了弹性空间。
从“有载体”到“有好载体”，从“高出租率”到“高质量入驻”，里水正在经历一个质变的过程。这个过程中，万洋科技城21家入驻企业中40%的高新企业占比是一个起点，联东U谷的落地是一个增量，而“科创保护区”和“100个科创产品寻访”行动则构成了长期培育的机制。
从“制造大镇”到“科创强镇”，里水走的是一条最难的路。它没有选择“腾笼换鸟”式的简单置换，而是选择了“老树发新芽”式的艰难升级。它把全球首台的压铸单元当作背景板，把最重的车间当作会议室，用最笨的办法，做最实的事。
这，就是里水的科创哲学：不飘、不虚、不炫，每一个政策都要能降成本，每一个载体都要能装好企业，每一分钱都要投到最需要的地方。
广佛同城，南海先行；科创赋能，里水争先！
文/图 南海融媒记者 陈志健